大阪市内交通

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大阪市内有JR电车、地铁、巴士等多种交通方式,纵穿南北的地铁御堂筋线和横穿东西的中央线是大阪交通的大动脉。另外,JR大阪环状线电车类似东京的山手线环绕大阪市运行,可以很方便地到达大阪市内各个地区。从大阪前往京都、神户及奈良等地区可搭乘阪急、阪神、京阪、近铁等私铁路线。

大阪市内交通


JR大阪环状线

代表色为红色,是环绕大阪市中心,一条以逆时针方向行驶,另一条以顺时针方向行驶,连接大阪站、西九条、天王寺、京桥间的环状铁路线。路线全长21.7公里,共19站,电车环绕大阪运行一周约41分钟。

JR大阪环状线还连结着JR樱岛线/梦咲线(JRゆめ咲线)、JR大和路线、JR关西空港线等直达电车,可以很方便地前往机场、奈良及和歌山等地区。

另一条环状线“大阪外环状线”全长20.3公里,目前只开通“放出站~久宝寺站”路段,“新大阪站~放出站”路段计划于2012年运营。

大阪外环状铁道株式会社


JR神户线

代表色为色。由大阪开往兵库县方向,连接大阪站与神户的三宫站。JR神户完整路线实际上是由“东海道本线”(大阪~神户)和“山阳本线”(神户~姬路)构成,全长87.9公里。由大阪站~三宫站约30.6公里,乘新快速车仅需21分钟鐘,票价390日元;大阪站~姬路站约87.9公里,乘新快速最快约1小时即达。


JR京都线

JR京都线的代表色为色,连接京都站~大阪站,全长42.8公里,共16站。此线大部分路段与私铁阪急电铁的“阪急京都本线“平行。按经停站和速度不同,分普通、快速和新快速车。乘普通车全程约51分钟,新快速仅需29分钟,票价540日元。


JR福知山线·宝塚线

JR福知山线是指从尼崎市尼崎站~京都福知山站的线路。大阪站~篠山口站区间包含了东海道本线的大阪站~尼崎站,被称为JR宝塚线。这条路线既是自大阪前往北近畿、山阴地方的主要路线,也是兵库各城市前往大阪的通勤路线。代表色为黄色。路线总长106.5公里,共有30站。路线上每天有新快速、丹波路快速、快速及普通列车往返运行。



JR樱岛线/梦咲线(JRゆめ咲线)

JR樱岛线是连接大阪西九条站~樱岛站的JR西日本铁道线。全长4.1公里,代表色为红色。“梦咲线(ゆめ咲线)”这个名字樱岛线上除一小部分列车往返于西九条站~樱岛站之间外,绝大多数列车与大阪环状线直通运行。


JR大和路线(关西本线)

大和路线隶属于JR西日本,是指由京都木津市的加茂站~大阪JR难波站这一区间,途经奈良、柏原、八尾等地,正式名称为“关西本线”,大和路线为人们的昵称,代表色为绿色。路线上有大和路快速、快速、区间快速、直通快速和普通列车往返运行。


JR关西空港线

关西空港线的代表色为蓝色,是隶属于JR西日本铁道的铁路路线,连接大阪府泉佐野市的日根野车站和关西机场车站,全长11.1公里,往返于此路线上的列车有特急列车“Haruka遥远号”、快速·普通列车“关空快速”。


地铁

大阪地铁标识为,市内目前有八条地铁线路在运营,其中第3578号线均计划延伸,第九条地铁线“敷津长吉线”正在规划中。各条线路有与电车颜色相匹配的标志颜色,在换乘时可按醒目的颜色去识别,很方便。另外,随身携带一张大阪市内地铁全线路线图,会对乘车有很大帮助。(在车站窗口处可免费得到)。


1号线,■御堂筋线代号M,代表色为红色。全线长24.5公里,共20站。区间:江坂站~中百舌鸟站。

2号线,■谷町线代号T,代表色为紫色。全线长28.3公里,共26站。区间:大日站~八尾南站。

3号线,■四桥线代号Y,代表色为蓝色。全线长11.8公里,共11站。区间:西梅田站~住之江公园站。

4号线,■中央线代号C,代表色为绿色。全线长17.9公里,共14站。区间:大阪南港(Cosmo Square)~长田站。

5号线,■千日前线代号S,代表色为桃色。全线长13.1公里,共14站。区间:野田阪神站~南巽站。

6号线,■堺筋线代号K,代表色为茶色。全线长8.1公里,共10站。区间:天神桥筋六丁目站~天下茶屋站。

7号线,■长堀鹤见绿地线代号N,代表色为黄绿色。全线长15公里,共17站。区间:大正站~门真南站。

8号线,■今里筋线代号I,代表色为橙色。全线长11.9公里,共11站。区间:井高野站~今里站。


私营铁路(私铁)

大阪的铁路网络被称为“关西的私营铁路王国”,私营铁路的比例很大:

·阪急电铁

阪急神户本线,梅田~神户三宫

阪急京都线,梅田~京都河原町

·阪神电铁

阪神本线,梅田~神户三宫

·京阪电铁

京阪本线,淀屋桥~京桥~京都出町柳

·近铁电车

近铁奈良线,难波~日本桥~上本町~奈良

·南海电铁

南海本线,难波~和歌山

空港线,泉佐野~关西机场


巴士

大阪巴士交通网几乎遍布全大阪市,乘坐巴士非常方便。大阪的巴士和东京一样一般前方都标有路线代号和终点名称,在侧面车身上都标有沿途主要经停车站信息。大阪市内的巴士主要有市营路线巴士、区营红色巴士、定期观光巴士和水上巴士。


路线巴士·红色巴士

大阪巴士的乘坐方式、购票方法和东京相同。大阪交通局巴士统一票价为:大人200日元,儿童100日元。红色巴士:大人100日元,儿童50日元。请在乘车前准备好零钱。

大阪路线巴士、红色巴士路线图·时刻表


定期观光巴士

乘坐定期观光巴士是游览大阪最好的交通手段,不仅景点多样而且高效省时。需要注意的是每条观光线路都要提前约两周预约,可电话或在各旅行社服务窗口预约。

大阪市内观光巴士乘车场信息


水上巴士

Aquqliner

主要游览大阪城、中之岛地区,可以从河面上观赏大阪城风景。Aquqliner共有四个登陆码头,可根据行程就近前往:

1、大阪城港2、八轩家浜码头 3、淀屋桥港 4OAPOsaka Amenity Park)港


游览所要时间:

从不同码头出发,或有2040分钟的差距。以登船码头算起往返一周约60分钟。游览费用一般情况下大人1700日元,儿童800日元。春季特别期间大人1880日元,儿童940日元。


水都号AQUA mini

主要游览大阪城、道顿堀,可选择在“大阪城港码头”、“道顿堀River步道”或“湊町船场码头”登船。全程约50分钟,沿途不仅可欣赏保有古代水路风姿的东横堀川,还可欣赏道顿堀两岸大阪繁荣的现代景色。

水上巴士每天从11~18点,每1小时发一班,大人票价为1000日元,儿童500日元。


向日葵号Himawari

可边享受美味的餐点边愉快地欣赏大阪河川的景色。

登陆码头:OAP港,需要预约。


    出发/所需时间

游览费用

  午餐游览

11301250

4725日元

  下午游览

15301620

2625日元

  晚餐游览

19002030

8925日元


圣玛丽亚号Santa Maria

是大阪海湾上的远程观光巡航船,可欣赏大阪海湾的壮观景色。

登陆码头:天保山港海游馆码头

出发/所需时间/费用:

白天:1100每小时一班50分钟大人1600日元儿童700日元

晚上:1900出发需要预约105分钟大人2500日元儿童1250日元

大阪水上巴士http://suijo-bus.jp/


其他

大阪市交通局南港港城线

连结大阪住之江区的宇宙广场和住之江公园,昵称新电车(NewTram),与大阪地铁直通运行。南港港城线全长7.9公里,共设10站,以浅蓝色为代表色,标识字母P,图片标识为

大阪单轨电车


大阪单轨电车被吉尼斯认定为世界上最长的市内单轨铁道,利用它前往伊丹机场和万博纪念公园十分方便。它与北大阪急行线、地铁御堂筋线、谷町线、阪急宝塚线、京都线等都有直通车站,可以很方便地换乘前往大阪各个地方。



东京市内交通大阪市内交通京都市内交通札幌市内交通横滨市内交通仙台市内交通神户市内交通名古屋市内交通



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东横INN东京日本桥
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东横INN 难波
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鸟羽西赛德酒店
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大阪环球影城
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东京迪斯尼乐园
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东京迪斯尼度假区包括东京迪斯尼乐园及东京迪斯尼海洋两大游乐园,前者有七个主题区乐园和多彩多姿的娱乐表演,后者是充满冒险与创想的大海,也是迪斯尼之首度以“海”为主题的主题乐园。被誉为亚洲第一游乐园的东京迪斯尼乐园,依照美国迪斯尼乐园而修建,耗资1500亿日元。东京迪斯尼乐园有七个主题区域:维多利亚王朝时代式街景的世界市集、冒险和传奇的探险乐园、西部开拓时代的西部乐园、充分领略水上风光的动物天地、引人进入梦幻世界的梦幻乐园、如置身童话王国的卡通城、体会未来的科学和宇宙的未来乐园。这七大主题区域中共有35项精彩的表演,其共同特征是一切都是活动的,有声有色的。神奇、新颖、惊险、刺激的情景和人物,会使游客忘掉现实,进入另一个世界。

东京迪斯尼海洋
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迪斯尼海洋乐园于一九九八年十月动工兴建,耗资3380亿日元,面积为47.8公顷。

东京迪斯尼海洋游乐园建在千叶县舞滨地区的东京湾畔,距东京市中心10公里。走进园内可以领略到面积为9.2公顷的水面上,多桅杆的古船来往频繁;7座仿建的港口城镇里,呈现世界各地风情;倚海修建的万吨客轮几乎可以乱真;巨大的“活火山”伴随著隆隆响声,不断地喷火吐烟。夜晚,激光与焰火交织辉映,水上舞台表演高潮迭起。
园内共有独具匠心的23个游乐项目、33个餐饮设施和32家旅游商店,分布在城堡、“火山”之中。这里的游乐项目多与大海本身以及海的传说相关,供游人体验神奇、浪漫、恐怖和惊险的感觉。