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私营铁路及其它
  在日本的各个城市里除了JR(日本铁道)集团营运的铁路线以外还运行着很多私营的铁路线。这些铁路线主要
是供日本人上下班和学生上学来回乘坐的交通工具。这些铁路线连接的大多数是城市郊外的住宅区和城市的市中
心区。另外,如果您是想到著名的游览地箱根、日光和鸟羽这些地方去观光游览的话,建议您乘坐这些私营铁路
列车去。 日本全国的私铁公司有一百几十家,规模不等。小至仅运行数公里区间的,大至拥有500公里以上的铁
路网的。有的私铁同JR线或其他私铁线部分地相互连接,但基本上都有各自独立的运行和客票价格体系。一般来
说,在私铁和JR线并行的情况下,私铁的服务费多为大城市较低,地方城市较高。
日本规模较大的私营铁路公司主要有:
西武铁道 | 东武铁道 | 东京急行电铁 | 京滨急行电铁 | 小田急电铁 | 京成电铁 | 京王电铁 |
相模铁道
| 近铁/近畿日本铁道 | 南海电铁 | 京阪电气铁道 | 阪急电铁 | 阪神电气铁道 |
东京的私营铁路及其他
| 大阪的私营铁路及其他 | 札幌的私营铁路
  京滨急行是一所很早期的铁路公司,它的独特之处是东京都内唯一一间管内运营速度超过一百公里每小时的公
司。可以说是JR东日本京滨东北线和横须贺线的劲敌。另外,她亦运营民铁.私铁业内最长的12卡编成的列车。
故此深受首都圈的铁路迷所喜爱。 京急成立于明治31年(1898),原名为“大师电气铁道”,翌年改名为“京滨
电气铁道”,再至战后的1948年再改组成为今日的京滨急行电铁。 运营线路有:本线:泉岳寺~浦贺(56.7km)
;久里浜线:堀之内~三崎口(13.4km);逗子线:金泽八景~新逗子(5.9km);大师线:京急川崎~小岛新田
(4.5km);空港线:京急蒲田~羽田空港(6.5km)。
卫星拍摄京滨急行电铁线路图:
红色为京急本线、蓝色为空港线、青色为大师线、桃色为逗子线、绿色为久里浜线。
京滨急行电铁车辆图鉴:
新1000型 2100型 600型 2000型 1500vvvf型
 
1500型 1000型 800型 700型  
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